kenapa mobil karburator bisa boros

 hal yang sering jadi pertanyaan pengguna mobil jenis karbu ada boros bbm, termasuk saya. apa saja yang bisa boros bbm boros pada mobil karbu, bagaimana agar bbm mendekati pengeluaran bbm seperti mobil baru keluar dari pabrikan

jika di lihat dari faktor umur untuk mobil jenis karbu adalah mobil termasuk mobil tua berkisar 25-35th telah beraspal di jalan, faktor tersebut menjadi faktor utama di karenakan penggunaan mobil yang sudah cukup lama 

jadi bagaimana cara agar bbm bisa agar irit kembali sedia kala seperti baru keluar dari pabrikan 

1. karburator, karburator jadi salah satu faktor boros mobil di karenakan bbm akan di proses / di campur udara melalui karbu tersebut, untuk agar bbm tidak terlalu boros minimal tidak jauh dari pabrikan yaitu mengganti spuyer pada karbu atau bisa di ganti repairkit karbu tersebut bisa juga mengganti dengan karburator 1 set dengan yang baru,

2. selang bensin, selang bensin yang bocor dan rembes jadi faktor bbm boros di karenakan faktor pemakaian, cek dengan on kan mobil cek setiap sambungan selang pada bensin, jika ada rembes terlihat basah dan bau bensin 

3 penyetelan klep, stelan klep untuk mobil lama harus di stel ulang, karena penyetelan yang terlalu rapat membuat bbm boros, dan jika terlalu renggang mobil jadi tidak ada tenaga / lemot karena kurang bbm pada ruang pembakaran, jadi sesuaikan penyetelan dengan bawaan pabrik

4. pcv dan selang pada karbu robek / kendor, untuk selang pada karbu jadi hal yang juga menjadi faktor borosnya bbm pada kendaraan jenis karbu, untuk pcv bisa baca di sini, dan untuk selang karbu yang kendor atau robek menjadikan bbm yang keluar dari selang pada karbu tersebut jadi untuk selang yang tidak terpakai bisa di tutup dengan baut agar uap bensin tidak keluar dari selang tersebut baca juga pengaruh rusak pcv 

5. pengapian, pengapian tidak tepat berdampak borosnya bbm karena bbm tidak terbakar sempurna, stel delco dengan pas dan tepat (di majukan pengapian) sesuaikan dengan kebutuhan dan apabila vacum masih berfungsi gunakan vacum pada delco tersebut, bila sudah rusak ganti dengan vacum delco dengan yang baru

semoga bermanfaat

pengaruh rusak PCV pada mobil

 apa sih fungsi PCV pada mobil karburator

PCV adalah positif crankcase ventilasi, pcv terletak pada intake mobil karbu dan apa fungsi pcv itu yuk kita simak

pcv adalah valve atau keran pengisapan angin pada ruang intake mobil karburator, pcv berkerja dengan menghisap angin / sisa pembakaran ke dalam ruang intake dan di bakar kembali, fungsi pcv pada mobil sangat penting untuk bbm pada mobil, jika pcv sudah lemah dan tidak dapat menutup kembali maka mobil terasa boros karena kebocoran bbm pada ruang intake, sisa pembakaran akan di hisap jika mobil dalam kondisi di gas dan apabila gas di lepas maka pcv akan tertutup menahan bbm pada ruang intake tidak keluar pada pcv tersebut, namun jika pcv sudah rusak /lemah maka saat mobil di gas sisa pembakaran akan di hisap dan disaat di lepas gas pcv tidak dapat menutup dengan baik dan menjadikan bbm keluar dari pcv tersebut dan bbm akan boros

Gambar dari Google

fungsi lain dari pcv yaitu jika pcv sudah lemah maka mobil akan terasa berat pada saat kecepatan tinggi diakibatkan dari tidak menutupnya pcv dengan sempurna, dan jika sudah rusak akan terasa mobil berebet dan rpm tidak bisa diatur kecil dan akan stabil hanya pada rpm diatas 1000 disebabkan karena kebocoran dari pcv itu, untuk mengatasi jika pcv sudah rusak dengan menutup pada pcv tersebut atau lebih baiknya mengganti dengan pcv yang baru

dan dapatkan informasi tentang otomotif lainnya bisa berkunjung disini 

sebab ac tidak dingin pada mobil

 kita bahas sebab ac tidak dingin pada mobil 

ac adalah hal yang penting untuk suhu tropis seperti negara kita indonesia, jadi jika ac tidak dingin atau tidak berfungsi sama sekali tidak nyaman dalam berkendara apalagi jika kondisi sedang musim hujan,

untuk solusi jika ac tidak berfungsi di saat musim hujan supaya kaca depan tidak berembun bisa menggunakan shampo atau odol pada kaca dalam dan di lap dengan kain lalu gunakan kipas portable khusus mobil dan arahkan pada kaca mobil tersebut dan untuk semprotan wifer campurkan shampo pada penampungan air wifer

ada beberapa faktor ac tidak dingin dari masalah yang ringan sampai dengan masalah berat, dari masalah evaporator kotor hingga kompresor rusak / jebol, evaporator kotor bisa jadi penyebab ac tidak dingin ,kotoran pada evaporator membuat angin yang tidak bisa masuk ke kisi-kisi evaporator ac menjadi tidak dingin, faktor freon habis/bocor ciri bocor pada selang yaitu pada sambungan masing masing selang terdapat oli dan bisa juga pada tutup pentil yang tidak dapat menutup rapat lagi, faktor selanjutnya pada kondensor yang kotor yang lambat membuang panas ac dan kipas berputar lemah, faktor kompresor juga faktor utama karena kurangnya kompresi pada selang hight yang menjadikan kompresor ngempos dan ac lambat dingin atau susah mencapai dingin yang maksimal

untuk penanganan hal tersebut carilah spesialis ac yang berpengalaman dan jaminan garansi karena ac hal terumit jika terdapat kebocoran pada ac, bocor setitik jarum saja membuat ac bocor perlahan dan habis, sebaiknya serahkan kepada ahlinya karena dengan pengisian sendiri tidak jaminan mobil kembali dingin harus di cek kembali dan di test kebocoran dengan alatnya  

semoga bermanfaat

dan dapatkan informasi tentang otomotif lainnya bisa berkunjung disini