Skip to main content

Posts

Showing posts with the label perawatan matic

indikator bensin yang eror karena rusak atau sudah lemah

 yuk kita bahas kerusakan indikator bensin yang eror karena rusak atau sudah lemah indikator sebuah motor hal yang cukup berguna sekali untuk pengendara, apabila rusak atau eror nya indikator bensin sangat merepotkan pengendara apalagi bila menempuh jarak yang jauh, bensin adalah hal utama yang yang harus di perhatikan, jika speedometer anda masih analog sebelum kita menganti 1 set speedometer dengan yang baru, mari kita cek terlebih dahulu kerusakan indikator tersebut, 1. membersihkan terlebih dahulu variable resistor pelampung bensin, buka pelampung dari tanki dan lepaskan pelampung dari variablenya dengan cater ataupun pisau dengan melepas pin/pengunci pelampung, bersihkan varible dengan penghapus pensil (bila ada) kalo tidak pakai obeng dengan di gesek pelan-pelan, setelah sekiranya variable bersih lebarkan barisan plat penghubung pada pelampung agar plate pelampung tadi menyentuh variable resistor secara keseluruhan. setelah itu pasang pelampung di pasang kembali, jika indika...

Starter tangan motor tidak berfungsi

 yuk kita bahas stater tangan motor tidak bisa, apa aja penyebabnya ? stater tangan rusak atau tidak berfungsi banyak sebabnya antara lain yaitu 1. aki lemah, salah satu sebab stater tidak berfungi adalah karena aki motor lemah, untuk mengecek bagusnya aki gunakan multitester atau bisa juga volt meter, tegangan aki bila posisi motor tidak menyala (tanpa beban) sekitar 12v keatas, bila dibawah angka tersebut sudah di pastikan aki sudah lemah bahkan bisa drop bila motor menyala langsam tanpa beban mencapai diatas 13v tanpa beban dan bila di gas bisa mencapai 14-15v tanpa beban, baca juga kenapa aki bisa drop disini 2.relay stater, bila aki masih bagus coba di cek di relay stater, relay yang bagus saat di pecet tombol stater akan berbunya ctek-ctek, bila tidak ada suara tersebut relay stater rusak, untuk memastikan bisa cek dengan multitester ataupun volt meter pada kabel dinamo dan ground (rangka) dengan menekan tombol stater 3. dinamo stater,  rusaknya dinamo stater sering di ...

penyebab motor boros bensin dan cara mengatasinya

penyebab dan cara mengatasi motor boros bensin dan tidak bertenaga cara atasi boros bahan bakar pada motor ada beberapa faktor kenapa motor bisa boros yuk kita simak ulasannya : motor boros karena oli, oli yang belum di ganti atau sudah melewati batas kilometer menjadikan salah satu motor lebih boros seperti biasanya, untuk pengantian oli biasanya antara 2000km atau 1 bulan tergantung pemakaian, semakin motor bekerja berat semakin cepat juga penggantian oli perawatan kendaraan, hal itu sangat penting agar performa motor tetap bagus, jika kendaraan jarang dirawat motor akan terasa berat dan pengeluaran bensin akan banyak pada mesin, motor terasa berat melanju di akibatkan kotoran pada cvt dan ruang bakar untuk matic, untuk bebek yaitu pada karbu pada dan ruang bakar... baca juga menjaga motor tetap bertenaga disini lain halnya dengan motor yang sudah berumur atau tua, motor seperti ini akan lebih boros karena disebabkan faktor pemakaian, penggantian sparepart dengan yang b...

vario loyo di tanjakan bagaimana cara mengatasinya

motor vario loyo motor tidak bertenaga ada beberapa masalah motor vario tidak bertenaga atau motor loyo tidak reponsif, faktor yang sering terjadi di karenakan kurangnya perawatan pada cvt dan pengantian oli serta kurangnya servis rutin pada kendaraan     dan dapatkan informasi tentang motor lainnya bisa berkunjung disini    dapatkan harga sparepart terbaik disini   untuk mengecek biasanya pada kampas ganda pada cvt yang sudah tipis karena faktor pemakaian dan kotoran pada mangkok yang jarang di bersihkan, motor matic adalah dengan  sistem kampas kering jadi kampas ganda lebih cepat tipis di akibat dari gesekan terus menerus pada saat motor berjalan, dan akibat kotoran gesekan kampas ganda tadi maka mangkok kampas ganda lebih cepat kotor apabila tidak di rawat motor akan loyo dan ti dak bertenaga pada saat jalan roler, setiap roler motor memilik i berat berbeda-beda mulai 11gr-13gr, semakin berat roler maka semakin cepat tarikan atasnya tapi lemot saa...

cara cek spul dan kiprok

cara cek spul dan kiprok pada motor  kali ini admin ingin membahas ciri-ciri kerusakan antara spul dan kiprok pada motor spul dan kiprok hal yang terpenting dalam kelistrikan motor, jika 2 benda tersebut rusak maka kelistrikan motor pun akan padam, bahkan motor bisa mati (mogok), memang agak sulit mengecek antara kerusakan benda tersebut, tapi jika ingin mencoba bisa di cek dirumah dengan bantuan alat multi tester  cara mengetahui kerusakan harus dengan mengecek bagian-bagian socket kabel yang terhubung pada spull dan kiprok  1. hal yang pertama adalah pencekan pada socket spul, sambunkan kabel merah pada multi tester ke salah satu kabel berwarna pada spull bisa putih merah ataupun biru tergantung kabel motor masing-masing, dan sambungkan kabel hitam pada multitester pada kabel hitam spull, jika terdapat 3 kabel bisa dicek pada masing kabel dan hitam multi tester ke ground (kabel hitam), atur multi tester pada 200 vac (v~~) jika spul masih dalam kondisi bagus angka pada ...

bunyi dengung pada motor jupiter mx 135/150

pengaruh bunyi dengung pada mesin motor jupiter mx  yuk kita ulas pengaruh bunyi dengung pada mesin motor jupiter mx, dan bagaimana cara atasinya  banyak faktor bunyi dengung pada motor, dan dimana suara dengung itu terdengar? ada 2 faktor bunyi dengung yaitu pada gear pada blok mesin kanan (blok kopling) dan pada blok mesin sebelah kiri (blok magnet),  dan dapatkan informasi tentang motor lainnya bisa berkunjung disini faktor pertama yaitu pada blok mesin sebelah kanan pada blok kopling, bunyi dengung jika terdengar pada blok kanan (blok kopling) diakibatkan pada gear primary dan sekunder yang sudah terkikis (adanya selah antar gear tersebut) suara dengung jelas terdengar apabila pada posisi motor dalam keadaan jalan kencang, dalam jangka pendek gear masih di pakai dan sebaiknya di ganti dengan yang baru untuk jangka panjangnya faktor yang kedua yaitu pada blok kiri pada blok magnet, bunyi dengung pada blok magnet menadakan motor dalam kurang sehat, bunyi dengung pada b...

Indikasi kerusakan komstir dan klaher roda depan

Motor akan terasa nyaman bila roda dan stang motor stabil, namun akan terasa sangat tidak enak bila motor dibawa goyang saat berkendara, kadang kita tidak tahu apa yang membuat motor terasa goyang bila saat jalan walaupun itu jalan rusak ataupun saat pengereman    ada ciri-ciri kerusakan pada goyangnya komstir stang dan rusaknya klaher roda dan berikut cara mencari kerusakan pada benda tersebut 1. komstir pada stang motor, cara me ngetahui kerusakan komstir pada stang yaitu saat motor jalan rusak dan pada saat pengereman, stang terasa bunyi dan tidak nyaman pada saat jalan rusak biasanya komstir segitiga atas sudah lemah tapi motor tetap stabil tidak goyang, dan akan terasa goyang saat berbelok di jalan rusak, bila saat pengereman motor bunyi dan goyang depan belakang kerusakan komstir pada segitiga bawah dan sangat terasa bunyi bila pada jalan rusak  2. klaher roda, bila klaher roda sudah lemah / rusak, stang akan terasa goyang pada jalan rusak namun tidak berbunyi tida...

Motor beat tidak bertenaga penyebab dan solusinya

Apa saja yang perlu di cek jika motor beat tidak bertenaga Yuk kita simak ulasannya 1,  kampas ganda, faktor utama tarikan motor beat tidak bertenaga dikarenakan kampas ganda pada CVT sudah tipis ciri-cirinya adalah pada saat motor pada start awal akan terasa berat 2. Roller, roller adalah salah satu alat vital pada matik, roller yang rusak atau pecah motor akan bunyi kasar pada CVT dan motor tidak bertenaga sama sekali seperti ngempos 3. Blok mesin, blok mesin kotor atau berkerak bisa jadi faktor motor tidak bertenaga pada beat, efeknya motor akan lemot hilang tenaga pada tarikan atas dan bergetar disaat rpm tinggi, jika belum parah bisa di bersihkan dengan cara ini membersihkan ruang bakar motor dan dapatkan informasi tentang motor lainnya bisa berkunjung  disini 4. Karburator, kotoran pada karburator dapat menghambat bahan bakar motor masuk ke ruang pembakaran, yang menyebabkan karburator kotor karena seringnya membeli bensin eceran dan tidak memakai/melepas filte...

cara perawatan motor matic dan perawatan motor injeksi agar halus

Assalamualaikum wr.wb di blog kali ini saya ingin berbagi pengalaman tentang motor agar awet dan tidak gampang rusak 1.penggunaan awal gas harus pelan jangan di hentak kalo sering di hentak motor gampang rusak di bagian mesin khususnya pada bagian kopling ataupun cvt pada matik 2. tarikan gas jangan sampai mentok untuk motor gigi, misalkan kecepatan gigi 3 maksimal 60km/h usahakan 45/50km/h sudah oper gigi pengaruhnya terhadap piston dan cdi harus berkerja keras bila gas sampai mentok ....solusi beat tidak bertenaga  ....tentang motor injeksi ....perbedaan bebek dan matik 3. bersihkan atau ganti filter pada saringan karburator karena udara  yang masuk tidak maksimal apabila saringan udara itu kotor 4. semprot karburator dan dalam ruang pembakaran dengan injection cleaner caranya adalah untuk karburator buka saringan filter semprot dari lobang angin karburator dengan menghidupkan motor sambil di semprot dan tarik gas dan untuk ruang pembakaran dengan...

cara atasi motor getar saat rpm tinggi

motor umur diatas 10 tahun harus perlu perawatan lebih apalagi untuk mesin dan sparepart lainnya sedikit berbagi cara mengatasi motor getar pada saat rpm tinggi, faktor utama motor getar biasanya karena kotor karena pemakaian ada beberapa cara untuk mengatasi hal tersebut 1. ruang pembakaran, kotoran pada ruang bakar mengakibatkan pembakaran motor yang tidak maksimal, laju piston terhalang dengan kotoran tersebut, pengaruh kotor pada ruang pembakaran sangat berpengaruh pada tarikan motor pada rpm tinggi motor sangat bergetar dan getarnya lebih dari pada biasanya, kebersihan ruang bakar sangat berpengaruh pada konsumsi bahan bakar kendaraan,  bila kotoran pada ruang bakar tidak begitu parah bisa membersihkannya menggunakan injection cleaner dan bisa juga lihat disini caranya menggunakan injection cleaner , tapi bila sudah parah dan berkerak harus bongkar dan bersihkan, rutin menjaga kebersihan kendaraan dengan pengisian bahan bakar pertamax membuat mesin akan sela...

mengatasi berisik pada head silinder kawasaki athlete

Solusi motor berisik pada blok head silinder kawasaki athlete Berisik motor sering terjadi pada blok silinder, banyak faktor berisik pada motor antara lain yaitu pada klep,rantai keteng,tonjokan keteng,dan rocker arm, blog kali ini ingin membahas sedikit solusi tersebut Ada beberapa langkah cara mengatasinya Cek celah pada setingan klep, biasanya celah klep yang kendor atau kekencengan suara sangat terdengar pada saat motor baru nyala dan terus makin kencang pada saat motor jalan mengikuti irama piston, seting ulang celah klep sesuai dengan ukaran celah motornya dan untuk kawasaki athlete sendiri yaitu ukuran in 0.8mm dan ex 10mm Tonjokan keteng, ciri-ciri tonjokan keteng lemah motor akan halus pada saat motor baru nyala suara bunyi berisik akan terdengar jelas pada disaat motor sudah jalan, solusinya bisa di tambah daging dari baut pada ujung tonjokan atau lebih baiknya ganti dengan yang baru persamaan tonjokan athlete adalah dengan motor kaze bisa langsung pnp...... selanjut...

Honda new vario 2018

halaman 1 bahasan blog kali ini adalah kelemahan vario new 125 dalam sebuah kendaraan bermotor tidak luput daripada kelemahan walaupun merk ternama sekalipun, ada beberapa kelemahan vario new 2018 yang saya ingin bahas di blog kali ini, diantaranya adalah : 1. speedometer, salah satu kelemahan dari pada vario ini yaitu pada tombol dua spidometer rentan terhadap masuknya air dan akibatnya spedometer blank bahkan rusak parah, harga untuk speedometer itu tidaklah murah dan solusi terbaiknya gunakan scotlet transparant untuk menutupi tombol tersebut lebih baik menjaga. 2. tidak adanya kick stater, motor dalam kondisi baru hal itu tidaklah masalah namun bila motor sudah berumur 2 tahun aki tidak dapat berkerja sempurna, repotnya bila aki itu sendiri ngedrop atau rusak, solusinya cek selalu kondisi aki pada speedometer, aki normal diatas 12v, atau bisa juga menganti blok cvt dengan vario led sebelumnya 3.standar dua, beberapa kejadian yang saya alami yaitu jatuhnya istri say...

Solusi motor kerendam banjir

bahasan kali ini bagaimana Solusi motor kerendam akibat banjir langsung aja kita simak 1. Jangan di kontak dan jangan di hidupkan 2. Keringkan motor dahulu buka semua bodi yang ke rendam 3. Bersihkan busi dan ruang pembakaran dengan injection cleanser 4. Bersihkan karburator dan filter 5. Keringkan filter dan buang air pada knalpot 6. Bongkar CVT dan filter dan lalu bersihkan 7. Buka body cek semua soket dari ECU atau CDI kiprok koil dan aki pastikan tidak ada air didalam socket   8. Ganti oli 2 kali yang pertama panasin mesin 15 menit dan ganti oli lagi 9. Pastikan sudah bener-benar Kering motor sebelum di pakai itulah beberapa pengangan motor disaat motor tenggelam akibat banjir, jika masih awam atau sulit karena alat-alat dan kunci tidak ada segera bawalah kebengkel yang di percaya

fakta tentang injeksi motor

Bahasan blog kali ini tentang motor injection Apa sih injection? Injection adalah sistem motor terbaru sistem tersebut tidak lagi menggunakan karburator, bensin yang masuk langsung ke mesin dengan di suntik/inject, dan injection juga menghaluskan bensin agar mudah di proses pembakaran di ruang mesin kenapa sih motor injection untuk bensin tidak boleh habis ? faktanya setelah 5thn saya menggunakan Jupiter z1 injection kenapa hal tersebut tidak boleh, jika itu sering terjadi pada injection, efeknya terasa pada saat bensin kondisi rest yaitu pada posisi indikator di garis merah motor akan ngempos hilang tenaga bila di hentak gas pada saat awal start dan tanjakan juga ngempos hilang tenaga walaupun sudah ambil ancang-ancang, hal tersebut saya alami hanya pada saat bensin rest saja kalo menurut saya faktor utamanya karena injection itu langsung sedot bensin dari tangki tidak ada penampungan seperti halnya karburator, pada saat tanjakan bensin akan ...

Fakta unik motor matic dan motor bebek

kali ini saya ingin membahas fakta unik tentang motor matic dan motor bebek pada tahun 2009 saya punya motor Matic dan setiap saya jalan lihat motor rata-rata banyak orang yang memakai motor bebek tapi untuk sekarang ini tahun 2019 rata-rata banyak orang yang memakai motor matic, pada waktu tahun 2009 banyak juga tulisan seperti bisanya ditempatkan pada spakbor belakang motor tapi sekarang sudah jarang sekali tulisan seperti itu mungkin pengguna bebek sudah punya motor matic atau pun pengguna matic sudah punya motor bebek ada alasan kenapa sekarang motor matic lebih ramai peminatnya matic itu enak untuk jauh maupun dekat dikarenakan tempat untuk membawa barang gampang, tidak pegal karena tidak pakai gigi dan kopling matic bisa untuk segala umur baik wanita maupun laki-laki, jangan heran kalo di jalan banyak anak-anak kecil sudah bawa motor sendiri dan ada juga ibu-ibu kalau belok kanan sein kiri perawatan matic lebih gampang di banding bebek karena kelemahan mati...

repair body kasar terkena matahari pada motor lama dengan mudah

blog kali ini saya ingin membahasan cara repair spakbor motor yang kasar karena seringnya terjemur matahari sebelum di repair sedikit cerita motor kawasaki athlete keluaran 2009 dan saya baru membeli second pada tgl 24 september 2019 kurang lebih 3 bulan sudah saya gunakan motor ini, langsung aja kembali ke topik judul bahan-bahan yang di butuhkan  1. amplas 2. kunci-kunci untuk buka spakbor 3. dan mau capek cara ini saya tidak menggunakan cat atau dempul, hanya menggunakan kompor dapur (kok bisa) kita simak caranya  1. lepas spakbor yang ingin di repair dari motor, setelah lepas jika ada karet ring yang menempel pada spakbor lepas juga dari spakbor usahakan jangan ada karet yang menempel ke spakbor karena karet akan meleleh 2. amplas spakbor dengan amplas usahakan amplas halus amplas hingga merata pada spakbor kasar tersebut  3. bakar spakbor tadi diatas kompor hingga terkena api, waktu pembakaran kira-kira 2-3 detik sambil di ubah-ubah posi...

bikin motor unik dan beda dengan diy lampu led

Assalamualaikum wr.wb blog kali ini saya ingin berbagi pegalaman membuat lampu senja unikdan keren bahan-bahan yang di butuhkan antara lain 1. solder + timah 2. lampu led 5mm 30 pcs warna menurut selera 3. resistor 180ohm 8 pcs 4. lem tembak 5. lem doble tape 6. dan terakhir gunting kuku 7. pipa paralon 1 inc sesuai kebutuhan 8. kabel secukupnya rangkaian lampu menggabungkan antara 3 seri  dan 4 paralel led dengan penambahan resistor sesuai skema ini (gambarnya jelek harap maklum bukan jurusan desain gambar😁😁😁):.......... selanjutnya dan dapatkan informasi tentang motor lainnya bisa berkunjung disini

dasar-dasar perawatan motor matic dan motor injeksi sendiri

Assalamualaikum wr.wb. blog kali ini saya ingin berbagi apa saja yang harus di persiapakan untuk belajar service motor sendiri persiapan alat-alat untuk belajar servis motor sendiri ada beberapa alat yang harus dimiliki diantaranya adalah sebagai berikut : 1. obeng kembang, obeng min, obeng kembang getok, obeng min getok 2. tang, 3. kunci shok 1 set 4. kunci ring, dari ukuran 7-26 5. kunci T8 6. kunci shok getok 7. kunci L 1 set 8. palu 9. kunci inggris 10. kunci traker untuk metik 11. kunci traker untuk bebek (bisa menyusul) alat tersebut bisa beli dengan cara menyicil satu persatu (kalau sekaligus terasa belinya 😁) teknik servispun bisa di pelajari apabila kita mau berusaha misalnya untuk mengganti lampu depan yang putus mengganti lampu belakang yang putus menganti kampas rem depan dan belakang mengganti rante mengganti vanbel servis karburator servis cvt menganti kampas ganda mengganti tali sepedometer ganti oli kencangkan rante dan masih banyak ...

servis rem cakram seret motor

asalamualaikum wr.wb kadang keadaan membuat kita lebih kreatif dalam  hal apapun atau dalam bidang apapun jangan berpatok dengan suatu hal tapi belajar untuk mengerti walaupun tidak sampai mahir tapi setidaknya kita paham dalam hal apapun yuk kita langsung aja ke judul kampas kopling bisa seret di karenakan piston caliper itu karat atau kotor jadi untuk untuk memperbaiki harus kita buka dan bersihkan 1. siapan kunci2 untuk membuka capiler, kunci untuk membuka pelk dan juga minyak rem jangan lupa serta boot caliper untuk mengantinya 2. buka pelk dan lepas semua kampas dari caliper 3. injak rem terus menerus hingga piston lepas dari caliper setelah itu lepas selangnya yg di caliper 4. bersihkan piston dari kotoran dan apabila karat amplas pake amplas halus 5. bersihkan karet dalam caliper 6. bersihkan caliper dengan air sabun  sambil di rendam juga bisa 7. ganti boot caliper dengan yang baru sebelum di pasang gunakan gemuk untuk melicinkan gerakan caliper ( jangan ...