Skip to main content

cara perawatan motor matic dan perawatan motor injeksi agar halus

Assalamualaikum wr.wb

di blog kali ini saya ingin berbagi pengalaman tentang motor agar awet dan tidak gampang rusak


kawasaki athlete1.penggunaan awal gas harus pelan jangan di hentak kalo sering di hentak motor gampang rusak di bagian mesin khususnya pada bagian kopling ataupun cvt pada matik

2. tarikan gas jangan sampai mentok untuk motor gigi, misalkan kecepatan gigi 3 maksimal 60km/h usahakan 45/50km/h sudah oper gigi pengaruhnya terhadap piston dan cdi harus berkerja keras bila gas sampai mentok

....solusi beat tidak bertenaga 
....tentang motor injeksi
....perbedaan bebek dan matik

3. bersihkan atau ganti filter pada saringan karburator karena udara  yang masuk tidak maksimal apabila saringan udara itu kotor

4. semprot karburator dan dalam ruang pembakaran dengan injection cleaner caranya adalah
untuk karburator buka saringan filter semprot dari lobang angin karburator dengan menghidupkan motor sambil di semprot dan tarik gas dan untuk ruang pembakaran dengan cara buka busi semprot dari lubang busi
diamkan kurang lebih 5 sampai 10 menit dan pasang busi lalu hidupkan motornya lalu main kan gasnya, cara itu pun bisa di pakai di motor injection

5. servis cvt pada motor matik secara berkala misalkan...selanjutnya

Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

sebab ac tidak dingin pada mobil

 kita bahas sebab ac tidak dingin pada mobil  ac adalah hal yang penting untuk suhu tropis seperti negara kita indonesia, jadi jika ac tidak dingin atau tidak berfungsi sama sekali tidak nyaman dalam berkendara apalagi jika kondisi sedang musim hujan, untuk solusi jika ac tidak berfungsi di saat musim hujan supaya kaca depan tidak berembun bisa menggunakan shampo atau odol pada kaca dalam dan di lap dengan kain lalu gunakan kipas portable khusus mobil dan arahkan pada kaca mobil tersebut dan untuk semprotan wifer campurkan shampo pada penampungan air wifer ada beberapa faktor ac tidak dingin dari masalah yang ringan sampai dengan masalah berat, dari masalah evaporator kotor hingga kompresor rusak / jebol, evaporator kotor bisa jadi penyebab ac tidak dingin ,kotoran pada evaporator membuat angin yang tidak bisa masuk ke kisi-kisi evaporator ac menjadi tidak dingin, faktor freon habis/bocor ciri bocor pada selang yaitu pada sambungan masing masing selang terdapat oli dan bisa ju...
Post a Comment
Selanjutnya

indikator bensin yang eror karena rusak atau sudah lemah

 yuk kita bahas kerusakan indikator bensin yang eror karena rusak atau sudah lemah indikator sebuah motor hal yang cukup berguna sekali untuk pengendara, apabila rusak atau eror nya indikator bensin sangat merepotkan pengendara apalagi bila menempuh jarak yang jauh, bensin adalah hal utama yang yang harus di perhatikan, jika speedometer anda masih analog sebelum kita menganti 1 set speedometer dengan yang baru, mari kita cek terlebih dahulu kerusakan indikator tersebut, 1. membersihkan terlebih dahulu variable resistor pelampung bensin, buka pelampung dari tanki dan lepaskan pelampung dari variablenya dengan cater ataupun pisau dengan melepas pin/pengunci pelampung, bersihkan varible dengan penghapus pensil (bila ada) kalo tidak pakai obeng dengan di gesek pelan-pelan, setelah sekiranya variable bersih lebarkan barisan plat penghubung pada pelampung agar plate pelampung tadi menyentuh variable resistor secara keseluruhan. setelah itu pasang pelampung di pasang kembali, jika indika...
Post a Comment
Selanjutnya

review led remote t10

 
Post a Comment
Selanjutnya